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車規級三極管的一些相關知識介紹

發布時間(jian):

2022-07-07


要(yao)了解(jie)車規(gui)級(ji)三(san)極(ji)管的(de)放大(da)效(xiao)應,請(qing)記(ji)住(zhu):不(bu)會(hui)無緣(yuan)無(wu)故(gu)產(chan)生(sheng)能量,所(suo)以車(che)規級三極管(guan)不會產生能量。

但(dan)車規級三極管的強(qiang)大之處(chu)在於(yu)它(ta)可以(yi)通(tong)過(guo)小電流控製(zhi)大電流(liu)。

放(fang)大的原理(li)是(shi)通過小的交(jiao)流輸入(ru)來控製大的靜(jing)態DC。

假(jia)設(she)車規級三極管是一(yi)個(ge)大壩(ba)。很(hen)奇(qi)怪,有(you)兩(liang)個閥門,一個大閥(fa)門,一個小閥門(men)。

小閥門可(ke)以靠人(ren)力打開(kai),而大閥門比(bi)較(jiao)重(zhong),人力(li)打(da)不開,隻(zhi)能靠(kao)小閥門的水(shui)力打開。

所以正(zheng)常的工(gong)作過程(cheng)是,每當(dang)放水的時(shi)候(hou),人就(jiu)會打開小閥門,細(xi)小(xiao)的水就會涓(juan)涓而(er)下(xia)。這涓涓細流會影響(xiang)大閥門的開閉,大閥門打開,洶湧(yong)的河(he)水就會洶(xiong)湧澎(peng)湃(pai)。

如果(guo)小閥門的開度(du)不斷(duan)變化,大閥門也(ye)會隨之變化。

如(ru)果能(neng)嚴(yan)格(ge)按比例(li)改(gai)變(bian),就完(wan)成(cheng)了控(kong)製。

這裏(li)Ube是小電(dian)流,Uce是大電流,人是輸(shu)入信號。

車規級三極管

當然,如果水流比電流更準(zhun)確(que)的話,車規級三極管畢(bi)竟(jing)是電流控製元(yuan)件(jian)。

截(jie)止(zhi)區(qu):應該(gai)是小閥門開度不夠(gou),開不了閥門,這就是截(jie)止(zhi)區(qu)。

飽和區:小閥要開得(de)太(tai)大,使(shi)大閥放出(chu)的水達(da)到其(qi)極限流量,但如果小閥關閉(bi),車規級三極管的工作狀態(tai)可以從(cong)飽(bao)和(he)區回(hui)到(dao)線性(xing)區。

線性區:水流處於可調狀(zhuang)態。

擊穿(chuan)麵(mian)積(ji):比如水庫(ku)有水流,水位過高(gao)(對(dui)應的Vce過大),造(zao)成缺(que)口(kou),水流出。

而且隨(sui)著小閥的開啟(qi),擊(ji)穿電壓變低,更(geng)容(rong)易(yi)擊穿。

下麵將(jiang)簡要介紹(shao)車規級三極管的結(jie)構和功(gong)能。

在一個半(ban)導(dao)體上做兩個Pn結就是車規級三極管結構(gou)。兩個PN結把正半導體分成三個區域(yu),中間是基(ji)區,兩邊(bian)是發(fa)電區和集電區。基區和發射區之(zhi)間的結稱(cheng)為發電結,集電極結的PN結在基區和集(ji)電極之間。基極區薄,而發射極區厚(hou),雜(za)質濃度高。PNP車規級三極管發射(she)極區發射的空(kong)穴(xue)與電流同(tong)向(xiang)移(yi)動(dong),所以發射極箭頭向內(nei);自(zi)由(you)電子(zi)一般(ban)從NPN車規級三極管的發射極區發射,運動(dong)方向與電流方(fang)向相反(fan),所以發射極箭(jian)頭(tou)向外(wai)運動(dong)。發射極箭頭方向也是直(zhi)流電壓(ya)下PN組(zu)合的方向。所以可以分為(wei)PNP和NPN矽(xi)晶體管和鍺(duo)晶(jing)體管兩種。

車規級三極管的作(zuo)用(yong)很大。基本(ben)的功能就是放大。它能把(ba)一部(bu)分信(xin)號轉(zhuan)換成一定強度的電磁(ci)波(bo)。當然(ran),這種(zhong)轉換仍(reng)然遵(zun)循(xun)能量守(shou)恒(heng),它隻是把電源(yuan)的能量轉換(huan)成信號的能量(liang)。

車規級三極管的一個重要參數是電流放大係(xi)數(shu)B,在車規級三極管的基極加(jia)一個小電流,一般可以得到B倍(bei)注(zhu)入電流的集電極電流。集電極電流隨著(zhu)基極電流的變化而變化(hua),基極電流的小變化會導致(zhi)集電極電流的大變化,也就是車規級三極管放大。車規級三極管不僅(jin)具(ju)有放大和開關控製的功能,還(hai)可以與(yu)其他(ta)元件組合(he)成振(zhen)蕩器(qi)。

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車規級三極管的相(xiang)關知(zhi)識(shi)介紹

車規級三極管的相關知識介紹

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車規級三極管的一些(xie)相關知識介紹

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要了解車規級三極管的放大效應,請記住:不會無緣無故產生能量,所以車規級三極管不會產生能量。但車規級三極管的強大之處在於它可以通過小電流控製大電流。放大的原理是通過小的交流輸入來控製大的靜態DC。假設車規級三極管是一個大壩。很奇怪,有兩個閥門,一個大閥門,一個小閥門。小閥門可以靠人力打開,而大閥門比較重,人力打不開,隻能靠小閥門的水力打開。所以正常的工作過程是,每當放水的時候,人就會打開小閥門,細小

帶(dai)你了解車規級三極管的原理

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